Confirman que ‘Solar Impulse 2’ estará listo para dar la vuelta al mundo en 2015

EP_Solar Impulse

El primer avión del mundo propulsado con energía solar, el “Solar Impulse 2” estará listo para dar la vuelta al mundo en el otoño del próximo año.

Adelantan que será una travesía que partirá desde Abu Dhabi, en los Emiratos Árabes Unidos, lugar donde también finalizará el viaje.

Entre las características del avión, que podrá volar durante el día y la noche, se cuenta su envergadura de ala de 72 metros y su peso cercano al de un vehículo (2.300 kilos). La nave tiene cuatro motores eléctricos que se mueven con la energía solar que producen sus 17.000 células fotovoltaicas que recubren sus alas. Los motores logran acumular la energía solar producida en las horas de luz y la utilizan durante la noche, de modo que la nave puede seguir volando cuando falta el sol.

La cabina, de 3,8 metros cúbicos, es monoplaza, tiene un asiento ergonómico y cuenta con un pequeño servicio para los pilotos, que tendrán que alimentarse de una comida especial y que dormirán sólo veinte minutos, para lo cual llevan meses entrenándose. Desde esa cabina se monitorizarán las constantes vitales del piloto para detectar cualquier anomalía.

El ‘Solar Impulse 2’ puede alcanzar una altura máxima de 8.500 metros y una velocidad máxima de 90 kilómetros hora a nivel del mar y 140 kilómetros hora en su máxima altitud.

En concreto, los creadores de Solar Impulse –con el que han hecho pruebas y varios vuelos experimentales– y de Solar Impulse 2, con el que realizarán su nueva gesta, Bertrand Picard y André Borschengberg, podrán pasar cinco días y cinco noches seguidas sin necesidad de aterrizar y volando ininterrumpidamente.

Picard cree que esta es la prueba para demostrar al mundo que “las energías limpias junto con la tecnología de vanguardia” pueden ayudar a lograr un medio ambiente sostenible si detrás hay una apuesta decidida por ellas.

Sobre la nave en la que llevan trabajando doce años con el patrocinio de Schindler, Bayer, Omega, Solvay o ABB, ha explicado que trata de un avión “absolutamente eficiente energéticamente” y que dispone de los mejores motores, las mejores baterías, y los materiales más ligeros” para poder mantenerse en vuelo.

Revise el artículo completo en Europa Press.



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1 reply

  1. Con la energia solar ahorras tanto combustible como con los motores diesel, te dejo un articulo por si quieres saber mas sobre la inyeccion diesel. Gran articulo!

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